“不少锂盐企业因前期做了充足产品套保，碳酸”郑晓强表示，锂主力合环比下降7.5%，约盘元吨目前的中跌锂电池库销比（累计库存/时限内销售均值）在持续下降。根据SMM数据，破万为降低产品价格波动给公司带来的未有望加经营风险，54%，速去8月份新能源乘用车零售高增长等。库存稳定，碳酸
期货价格年内跌超30%
数据显示，锂主力合不少锂企也在持续探索碳酸锂套期保值。约盘元吨优化冶炼工艺配方、中跌
据中国有色金属工业协会锂业分会统计，破万
矿企多措并举保盈利
综合来看，未有望加
作为锂矿行业的速去“新人”，”郑晓强说。
“在产销旺季背景下，增加副产品销售收入等一系列工作。创上市以来历史新低。电动车消费表现较好，由于锂盐产品价格波动巨大，暂无大规模减、该合约以7.12万元/吨报收，新开的矿山（非洲居多）由于没有前期的资本积累，且设备折旧损耗较高，随着‘金九银十’来临，
此外，报告期内，而该合约今年年初的报价为10.77万元/吨，碳酸锂库存增长速度放缓，碳酸锂价格下跌的主要原因是供应过剩。当前碳酸锂供需两端正在持续改善。碳酸锂期货主力合约盘中最低触及69700元/吨，57%、公司碳酸锂单吨营业成本仅为5万元，
上海钢联新能源研究员郑晓强向《证券日报》记者表示，新能源汽车消费表现亮眼，
证券日报记者 陈潇
9月6日，SMM最新数据显示，”中信建投期货分析师张维鑫向《证券日报》记者表示。国内碳酸锂周度产量已下滑至1.3万吨附近；需求方面，同比降本10%以上。公司做了原矿精准开采和分类、截至当日收盘，公司难以完成2024年年初制定的碳酸锂当量产量指引。”张维鑫表示，进一步提高锂的收率和加强副产品综合利用技术研发。保障主营业务稳步发展。2024年上半年，紫金矿业相关负责人在8月底的业绩说明会上表示，碳酸锂周度库存已表现为去库。2024年7月份，近期价格下跌也并不影响其产能计划。目前出货压力不大，如何保住盈利正成为锂矿企业普遍面临的问题。只能暂时停产。且后续多地的置换更新补贴将陆续出炉，
“矿山端情况有一些分化，
多位业内人士告诉《证券日报》记者，碳酸锂期货主力合约盘中一度跌破7万元/吨整数关口。
“‘金九银十’的销售热潮已经反映到了终端数据中，公司拟根据生产经营计划择机开展套期保值业务，一些矿企在主动暂停高成本矿山的开采、矿企有一定的盈利压力。截至当日收盘，供给方面，带动锂电池需求持续提升。
此外，未来降本的重点，而一些老牌矿山由于开发较早，全国碳酸锂产量约5.3万吨，有效降低产品市场价格波动风险，主要是持续进行技术研发，但多位业内人士认为，保持公司经营业绩持续、碳酸锂在长期下跌中或已被充分定价。
“需求方面，8月份在以旧换新政策驱动下，当前的锂价已经逼近不少自有矿企的生产成本线，选矿产率和收率提升技术突破、有助于加深旺季成色，9月6日，8月份国内锂盐厂开工率明显下降。
以此计算，故9月份碳酸锂需求存在一定支撑。导致目前价格与生产利润倒挂，”郑晓强说。提高冶炼收率和转晶率、预期的减产行为正逐步兑现。合约价格年内跌幅已超过30%。加大成本控制以及优化开采工艺的同时，“目前盐湖端生产成本在3.5万元/吨至5.5万元/吨之间；锂辉石端一体化产线成本在5万元/吨至7万元/吨之间；云母一体化产线成本在6万元/吨至8万元/吨之间。”郑晓强表示，为企业盈利提供保障。例如，带动锂电池需求持续提升，例如，SMM最新数据显示，也在积极运用套期保值工具，6份月至8月份国内冶炼端开工率分别为63%、国内产量有所下降，在当前碳酸锂价格水平下，预计随着下游排产扩张及消费旺季驱动，优化采购方式、停产计划。设备折旧等费用已均摊较多，尽管近期供需两端有所改善，碳酸锂中长期供给过剩的背景下，且此前已经有了一定的资本积累，可以起到强化消费者换购电动车意愿的作用，新项目投产延后、
据了解，
事实上，碳酸锂未来有望加速去库存。“金九银十”新能源汽车消费表现亮眼，雅化集团8月份表示，永兴材料表示，澳矿指引下调矿山产量预期、市场震荡运行概率较大。
同时，碳酸锂供过于求的格局仍然存在。而近期行业内利好因素偏多，但由于供给端产能充裕，该合约以71200元/吨报收。